黑水县位于四川省西北部、阿坝藏族羌族自治州中部，与茂县、松潘、红原、理县接壤。该县大部分村寨都位于海拔2800米以上的高半山，滞后的交通一直制约着当地百姓的生产生活，种出来的蔬菜、粮食运不出去，外面的生活用品进不来，“晴天一身灰，雨天两脚泥”就是当时的真实写照。“出行难”已经成为影响群众生活质量的“瓶颈”，长期以来，该县历届县委、县政府高度重视交通发展建设，尽全力改善群众出行难的问题。
“5.12”汶川特大地震给黑水的山山水水留下了巨大的创伤，随着该县经济社会的发展，“出行难”问题日益凸显，特别是今年，伴随着夏日雨季的来临，加之G317线理县境内和G213线实行交通管制，导致G347（原省道302线）该县境内大型车辆猛增，导致原公路设计荷载不能满足现有大型车辆顺利通过，致使公路受损严重，道路破损、路基沉陷等病害日益增加。
为着力解决群众顺畅、安全出行问题，该县县委、县政府高瞻远瞩，提出“畅通东西、打通南北，覆盖乡村、上档升级”的交通发展思路，紧紧抓住灾后重建、对口援建、交通扶贫等重大机遇，强化项目争取，加快建设进度，着力构建较为完善的交通道路网络，支撑县域经济快速发展。
“我县实施通村公路改造提升工程，从今年开始，计划用三年时间，完成我县124个村的村道提升改造，今年将计划投资6500万，实施40条、254公里的通村改造提升工程。主要涵盖的内容一是路基的防护，二是路基的排水，三是安全设施，四是路面的改造修复，通过这一系列措施，目的就是让我们老百姓能够安全、畅通的出行。”该县交通局副局长李波向笔者介绍道。
在麻窝乡扎苦村，7.8公里的通村公里提升改造工程已经完工。为了保障农村公路完好、安全、畅通，不断加强养护管理工作，该村两委决定建立和完善农村公路养护管理制度，组织村民义务开展公路养护活动。该村支部书记王基说道：“我们村的道路安保7月15日就完工了，我们村有112户老百姓，以前没有安保工程的时候，每家每户就是承包制，人多的七八米，人少的五六米，安保工程结束以后，还是按照以前的分工，来保护我们的村道。”
为了抓好农村道路提升改造工程建设，该县决定采取县级领导分片区指导，并按照“一事一议”、“专群结合、以专为主”的方式，由各村组织实施，计划用三年时间，将该县农村公路实施全面升级改造。届时将建立以县城为中心、乡镇为平台、行政村为节点的农村客运“三级运行便民体系”，加快农村客运换档升级，切实保障群众安全出行。
县交通局工作人员三基木向笔者介绍道：“我县自今年实施农村道路提升改造工程以来，计划新建沙卡村、牙窝村、徐古村、瓜苏村、大泽尔村、红岩村等50个招呼站，以定线路、定站点、循环发班等方式，构建安全有序的运管服务体系。”沙卡村村民苦木基说道：“有了招呼站，确实给我们老百姓带来了很多方便。以前没有招呼站，尤其是下雨天和大太阳的时候，搭车很不方便。尤其是带有小孩在身边，过往车辆一多，就存在很大的安全隐患。现在搭车，我们就可以坐在招呼站的凳子上，太阳晒不着，雨夜淋不到，看到车子来了，招个手就可以了，非常的方便。”
思路决定出路，产业带动发展，公路兴，百姓富。该县集全县之力、举全县之智，全县干线公路交通网络基本建成，路网结构进一步完善，通达能力明显提高，基础设施建设实现了跨越。现在百姓的生产生活也小染发生着巨变，腰包越来越鼓了，我们相信，老百姓的生活一定会越来越红火。（县委宣传部 王昭）
